Fráncfort (Alemania), 16 mar .- La aerolínea alemana Lufthansa tuvo en 2016 un beneficio neto atribuido de 1.776 millones de euros, un 4,6 % más que en 2015, por extraordinarios y tras reducir costes.

Lufthansa, que ya ha llegado a acuerdos con los pilotos sobre las subidas salariales y las pensiones, informó hoy de que el beneficio operativo mejoró el pasado ejercicio un 35,7 %, hasta 2.275 millones de euros, aunque la facturación se redujo en 2016 un 1,2 %, hasta 31.660 millones.

"El grupo Lufthansa continúa desarrollándose con éxito", dijo el presidente de la junta directiva, Carsten Spohr.

"Estamos de nuevo en una posición más fuerte hoy que en la que estábamos hace un año y de nuevo una vez más pudimos convencer a nuestros clientes de la calidad y el atractivo de nuestros productos y servicios", añadió Spohr.

La junta directiva propondrá en la próxima junta general de accionistas el reparto de un dividendo de 0,50 euros por acción.

Spohr destacó los esfuerzos de Lufthansa para reducir costes y mantener los márgenes de rentabilidad, así como que todos los segmentos de negocio se desarrollaron positivamente en sus respectivos mercados.

Lufthansa, que adquirió el año pasado completamente Brussels Airlines y llegó a acuerdos de alquiler de aviones con Air Berlin, tiene un flujo de caja operativo de 3.246 millones de euros, un 4,3 % menos.

En el cuarto trimestre mantuvo la facturación pero tuvo una pérdida neta de 75 millones de euros, un 50 % más elevada que en el mismo periodo de 2015.

Los costes de material se redujeron en 2016 un 3 %, hasta 17.109 millones de euros, de ellos 4.885 millones de euros son costes por queroseno (un 15,5 % menos ) y 7.354 millones de euros son costes de personal (un 8,9 % menos).

Los costes de material representan un 53,9 % del total de los costes, los de combustible un 15,4 % y los de personal un 23,2 %.

Spohr hizo hincapié en que en 2017 es necesario reducir más costes porque es la única manera de compensar la bajada de los ingresos por unidad y el aumento de los costes por combustible y mantener al mismo tiempo la estabilidad financiera y la capacidad de inversión.

Lufthansa cifró los costes de las huelgas que secundaron los pilotos el año pasado en 100 millones de euros.

Los acuerdos sobre el pago de pensiones al personal de cabina y a los pilotos tienen un efecto positivo en el balance y hacen a Lufthansa menos dependiente de los tipos de interés.

La bajada de los tipos de interés había presionado el resultados de la compañía alemana.  (EFE)